06-10-2011 09:14 GMT+2
31-летний нападающий «Динамо» чех Збынек Иргл признался, что вообще не пьет п...
06-10-2011 09:32 GMT+2
Есть возможность съездить на матч КХЛ Динамо М-Динамо Р или ЦСКА-Львы (Словакия). Игры в один день и почти в одно и то же время.
Какую стоит посетить?
06-10-2011 09:34 GMT+2
06-10-2011 09:34 GMT+2
06-10-2011 12:09 GMT+2
Значит решено . КОни-Львы.
07-10-2011 10:51 GMT+2
Зачем нанимают этих людей? Затем, чтобы потом уволить. Кто эти люди? Ответ прост — тренеры команд. В данном случае — тренеры команд КХЛ...
«Только одно слово — отлично!»
Петер Подградски и его агент Шуми Бабаев рассказали Goals.by из-за чего стало...
10-10-2011 22:37 GMT+2
10-10-2011 22:54 GMT+2
Какой чудак этот ЛЕВ поставил в первую категорию?
10-10-2011 22:58 GMT+2
Некисло...smslava: Билеты на игру ЦСКА-ЛЕВ в центральный сектор стоит 70 долларов!!!!
Но есть же и по 500 рубасов...10-10-2011 23:23 GMT+2
Смысл переться очень далеко, чтобы сидеть за воротами и видеть пол поля?
11-10-2011 10:05 GMT+2
11-10-2011 11:21 GMT+2
Ну не всегда...Acuratist: Все равно даже в сокольниках зрелище стоит запрашиваемых денег.
Или напомнить тебе о посещении Стокгольма и что кое-кто 
после матчей говорил?11-10-2011 12:43 GMT+2
И если к примеру сравнивать НХЛ(КХЛ) и ПХЛ, то угадай в чью пользу будет сравнение?
11-10-2011 12:55 GMT+2
Не, ну ты тоже сравнил хер с пальцем!Acuratist: И если к примеру сравнивать НХЛ(КХЛ) и ПХЛ, то угадай в чью пользу будет сравнение?
Я не об общем уровне мастерства, а об том что НХЛ и тем более КХЛ — это еще не 100% знак качества, и там бывают такие заунывные матчи, что задаешь себе вопрос: а зачем я эту муть 2,5 часа смотрел. И в ЧУ могут быть (гипотетически) матчи, которые будут держать в напряжении до упора (несмотря на общий уровень исполнителей)...11-10-2011 13:02 GMT+2
Потому что нет сил смотреть убожество и еще 20 гривен за это платить
13-10-2011 10:39 GMT+2
После матча «Динамо» Минск — «Барыс» Астана (5:2) тренеры и игроки команд дал...
13-10-2011 12:17 GMT+2
http://news.sportbox.ru/Vidy_sporta/Hokkej/KHL/spbnews_Yere-Karalahti-V-Minsk...
Жена Салея ездит на кладбище каждый день
Бетэн с детьми прилетела из Америки в Минск, чтобы быть с семьей мужа на 40 дней.
http://pressball.by/news.php?t=0707&id=73809
Добавлено (8 мин.) :
«Драться мне больше не стоит»
Завершивший очередную домашнюю серию минского «Динамо» матч против астанинского «Барыса», пожалуй, можно назвать самым эмоциональным для минчан в этом чемпионате.
http://goals.by/hockey/articles/88238
Добавлено (7 мин.) :
Петер Подхрадски: не хотел бы никогда отсюда уезжать
http://hcdinamo.by/news/dynamo/1457.html
Це повідомлення було відредаговано DIMON L.D. (13-10-2011 12:32 GMT+2)
13-10-2011 12:32 GMT+2
http://www.sportdialog.ru/digest/pechka-milosha-rzhigi
13-10-2011 15:01 GMT+2
Инженер по эксплуатации Александр Сизов, единственный выживший в аварии Як-42 под Ярославлем 7 сентября 2011 года, сообщил, что о наличии проблем стало ясно уже при разбеге. По его словам, после того как Як-42 оторвался от земли, он сразу понял, что самолет разобъется.
«Пассажиры стали волноваться, почему не взлетаем, немного времени прошло, и я понял, что по грунту идем. С грунта взлетели, и я понял, что самолет заваливается и сейчас мы разобьемся», — сказал Сизов в интервью «Первому каналу», передает информационное агентство РБК.
Также Сизов отметил, что в момент крушения самолета не был пристегнут. Он находился не в кабине пилотов, а в салоне, в последнем ряду справа. «В момент удара все полетело, и меня чем-то сильно ударило, потому что правая сторона вся поломана», — сообщил он.
В настоящий момент Сизов благополучно перенес операцию, его состояние стабильное. Он находится в Институте скорой помощи им. Склифосовского.
7 сентября 2011 года самолет Як-42 потерпел крушение под Ярославлем, примерно в 1 км от аэропорта города. На борту воздушного судна находилась хоккейная команда «Локомотив», которая летела для участия в запланированном на 8 сентября матче с клубом «Динамо» (Минск). По факту авиакатастрофы возбуждено уголовное дело по статье «нарушение правил безопасности движения воздушного транспорта».
Расследованием катастрофы занимается Межгосударственный авиационный комитет (МАК). В ходе натурного эксперимента, который состоялся на этой неделе, летчики выполнили штатный взлет с повторением действий экипажа в аварийном полете, но без создания дополнительной тормозящей силы.
Как писала газета «Коммерсант», второй этап предполагает выполнение сложнейшего маневра: одному из летчиков поручено увеличивать режим работы двигателей, разгоняя машину на полосе и одновременно поднимать руль высоты, чтобы задрать вверх ее нос. В это же время его напарник из ЛИИ будет сдерживать разгон самолета и вынуждать его клевать носом вниз с помощью тормозной педали. Таким образом, самолет придется разгонять буквально на тормозах.
РБК daily
14-10-2011 11:16 GMT+2
http://www.belarushockey.com/khl/news_list/news40775/